Diabetes Resa Uppdatering: Nu 'TSA Cares'

Ett par veckor efter att vi publicerade vår senaste uppdatering om att flyga med diabetes, gjorde Transportsäkerhetsverket (TSA) ett stort tillkännagivande till följd av all skelett om dess agenter felaktigt utsätter resenärer för hälsoförhållanden till invasiva sökningar och bortse från deras speciella behov: det lanserade ett program med namnet TSA Cares, "en kostnadsfri hjälplinje för resenärer med funktionshinder och medicinska behov."

Så vad kan en hjälplinje verkligen göra?

Enligt meddelandet och webbplatsmaterialet:

• Du kan ringa den här linjen gratis på 1-855-787-2227 innan du reser med frågor om kontrollpolicy, rutiner och vad du kan förvänta dig vid säkerhetscheckpunkten. Hjälptid timmar är måndag till fredag ​​09:00 - 21:00 EST, med undantag för federala helgdagar.

• TSA rekommenderar att vi ringer cirka 72 timmar före resan så att de kan "samordna kontrollpunktsstöd med en TSA kundservice chef som ligger vid flygplatsen vid behov." Enligt en anställd som svarade när jag ringde, betyder det att TSA-hotlinepersonalen faktiskt kan varna TSA: s kundservicechef på flygplatsen, som du är inriktad på om dina speciella behov. Chefen kan ringa eller maila dig för att göra arrangemang om du tror att du behöver personlig assistans genom säkerhet.

• Efter timmar (när snabblinjen är stängd) kan du hitta information om resor med funktionshinder och medicinska behov på TSA: s webbplats på: // www. tsa. resenären / resenären-informationen / rese-och-sjukvårdsförhållandena

• Resande som är döva eller hörselskadade kan använda relätjänst för att kontakta TSA Cares eller kan e-posta TSA-ContactCenter @ dhs. LEDARE

Vad betyder detta för personer med diabetes särskilt? Den hotline-anställd jag pratade med (John, anställd # 6137 - de ger inte ut efternamn) säger: "Alla dina diabetesförsörjningar är perfekt att gå igenom kontrollpunkten. Du måste bara få dem rätt märkta - som Om du har sprutor som är förladda med medicin, behöver de ett apotekslabel - eller om du har insulin och sprutor måste insulinet märkas. Du lägger bara dina varor i en separat behållare och deklarerar dem till cheferna vid kontrollpunkten. "

Det låter inte mycket annorlunda än tidigare, men det faktum att TSA nu har en hel callcenter service och ett program som är inriktat på medicinska behov måste indikera något. Vi var i kontakt igen med den amerikanska diabetesassociationen (ADA) Legal Advocacy Katharine Gordon, som försiktigt säger om TSA Cares: "Vi kommer att se hur det fungerar i praktiken, men det verkar vara en positiv utveckling."

ADA har faktiskt varit instrumental - tillsammans med många andra sjukdomsförespråksgrupper - att lobbya TSA för att ta av sig sina röster och skapa några slags proaktiva rutiner för att hjälpa resenärer som bär medicinska apparater och så vidare.

Vad ADA: s gjort nu är att konsolidera den nya informationen och detaljerade tips för resenärer som bär insulin och bär pumpar och CGM i ett lättläst faktablad, vilket är värt att ladda ner, IMHO.

ADAs nya huvudsidan om luft resa med diabetes innehåller också en lätt länk för att skriva ut det valfria TSA-funktionsbevisskortet som du kan bära med dig och blinka till flygplatsagenter om de börjar ställa frågor. Det är ingen garanti för att du inte kommer att hållas kvar, men i min erfarenhet av att ha kortet på det färdiga sättet "swabbing" -proceduren går snabbare, eftersom agenterna kunde se att denna granskning var gammal hatt för mig och att jag var redo och villig att svara på några frågor om mitt diabetesredskap.

Det kan faktiskt vara värt att skriva ut ADAs 5-sidiga faktablad och transportera det med dig, eftersom det listas exakt vilka saker som tillåts genom säkerhet. Detta inkluderar något överraskande följande:

• Urin-ketonprovremsor
• en Glucagon-nödsats (trots den gynnsamma nålen?!)
• Insulin, Symlin, Byetta och "andra vätskor och geler" inklusive juice och kakgel
• och ett "obegränsat antal oanvända sprutor, när de åtföljs av insulin eller annan injicerbar medicin"

Du kan även fortsätta "ett obegränsat antal använda sprutor vid transport i Sharps bortskaffande eller annan liknande hårdbehållare. " Även om jag inte vet varför någon skulle prioritera att använda sina sprutor som leveransvaror?

Faktabladet förklarar också TSA Cares-tjänster och ger alla detaljer som du behöver rapportera en incident om du

inte tror att du har behandlats rättvist. Om en agent tycks ha grovt upp dig, kan ett bra svar avstå från detta faktablad i hans eller hennes ansikte medan du lugnt anger att du känner dina rättigheter . "Det kommer att vara intressant att ta reda på hur (programmet) används, säger Gordon," men det växte verkligen ut ur de många incidenter som många förespråksgrupper ställde när deras beståndsdelar behandlades dåligt. " > Trevligt att veta att någon arbetar hårt för oss för att säkerställa att vi behandlas rättvist.

Tyvärr kan du inte bli behandlad som rättvis om du råkar vara Mellanöstern, eller se "etnisk" på något sätt som ger upphov till terrorister. Usch! Jag skakar för att tänka på PWDs som faller i båda kategorierna … Skulle deras sprutor se mer misstänkt ut än våra?

Ansvarsfraskrivelse

: Innehåll skapat av Diabetes Mine-laget. För mer information klicka här.

Ansvarsbegränsning Detta innehåll skapas för Diabetes Mine, en konsumenthälsoblog som fokuserar på diabetesområdet. Innehållet är inte medicinskt granskat och följer inte Healthlines redaktionella riktlinjer. För mer information om Healthlines partnerskap med Diabetes Mine, vänligen klicka här.