ADA kommer till TSA på insulinpumpar

Jag ska flyga mig snart för första gången sedan TSA presenterade sina nya, mer invasiva screeningprocedurer. Och uppriktigt, jag blir verkligen lite nervös nu - särskilt mot bakgrund av det katastrofalt okänsliga tillvägagångssättet verkar vissa TSA-agenter ta för att administrera nedläggningar till personer som bär medicintekniska produkter. (Vem läser om blåscancer överlevare vars urostomi väska de bröt?!)

Det verkade som ett bra ögonblick att checka in med American Diabetes Association för att ta reda på vad deras lobbyarbete har givit för oss som bär insulinpumpar och CGM-enheter: finns det någon garanti alls för att undvika försvårande förseningar, än mindre potentiella förnedring?

Katharine Gordon, ADA: s juridiska advokatpartner, som informerade min ursprungliga rapport om detta ämne, säger att genom att knyta samman med nästan 20 andra patientförespråksgrupper runt om i landet - med Blåscancer Advocacy Network som leder ladda - de har kunnat göra några betydande framsteg. Representanter från dessa organisationer, inklusive celiac och gastrointestinala störningsgrupper, skickade in en "Here's-What's-Up" -brev till TSA den 7 december. Du kan läsa brevet i PDF här.

Det som följde var ett 25 januari live-möte mellan företrädare för dessa patientgrupper och TSA-beslutsfattare, med målet att "hjälpa till att förbättra rutinerna för screening och dela feedback från personer med funktionshinder och medicinska tillstånd . "

Så vad har förändrats för personer med diabetes?

Katharine säger att man förväntar sig en artikel om TSA och diabetes i nästa nummer av Diabetes Forecast tidningen. Men hon var vänlig nog att ge oss scoop här på 'Mine :

"Vi, American Diabetes Association, fick TSA veta att förändringar gjordes till följd av de problem som vi hade uppstått:

• Inte mer överdriven screening av allt bagage eftersom du Använd en insulinpump.
• Inte mer dubbelscreening om du går igenom skrovet i hela kroppen och det tar upp pumpen / CGM. Innan du var tvungen att gå igenom hela den påträngande nedbrytningen om något hämtades. Det bör bara vara lokaliserat till det specifika området, t.ex. om du har en enhet på höger arm, behöver endast din högra arm kontrolleras.

Om du emellertid väljer att välja bort hela kroppsskanningen eller konventionell metalldetektor, kommer du fortfarande att vara föremål för den fullständiga påträngningen.

Det viktiga mötet som alla sjukdomsgrupper kom överens med var att transportsäkerhetsofficer behöver fortlöpande utbildning både i kunskap om medicinska tillstånd och enheter, och i kommunikationsförmåga.

TSA har också rullat ut ett pilotprogram som kommer att förbättra integriteten för den fullständiga kroppsscreeningen.I huvudsak, när du går igenom skärmbilden, kommer den bild som skapas inte att vara av din likhet, utan en generisk, könslös översikt av en person där oegentligheter uppträder. Medan det inte är relaterat till diabetes, kan det göra människor med integritet och blygsamhet mer bekväma. "

Katharine säger att TSA på utbildningsnivå har varit mycket lyhörd och konsekvent" visat en vilja att lyssna på våra bekymmer. "

Jag är glad för det. Och jag är glad för ADAs arbete här för att minska smärtan / besväret / obehaget vi måste uthärda i flygplatser som människor vars liv är beroende av medicintekniska produkter. Jag undrar bara: hur länge tror du tills de nya direktiven "slår ner" till Joe Security Agent som arbetar på lokala flygplatser runt om i landet? Från vad jag hör och läser är många av dessa skärmar bra, bara fantastiskt okänslig …

Ansvarsfriskrivning : Innehåll skapat av Diabetes Mine-teamet. För mer information klicka här.

Ansvarsbegränsning

Detta innehåll är skapat för Diabetes Mine, en konsumenthälsoblog som fokuserar på diabetesområdet . Innehållet är inte medicinskt granskat och följer inte Healthlines redaktionella riktlinjer. För mer information om Healthlines partnerskap med Diabetes Mine, vänligen klicka här.